Link Youtube: https://youtu.be/VoZPao30LG8
VOA Tiếng Việt ngày 15/9 loan tin “VinFast dự tính đầu tư 1.2 tỷ đô la vào thị trường Indonesia”.
Theo đó, hãng xe điện Việt Nam VinFast đang dự tính đầu tư tới 1,2 tỷ USD vào Indonesia “trong dài hạn”, khi Công ty này có kế hoạch mở rộng sang thị trường Đông Nam Á, sau khi đã gia nhập thị trường ô tô Mỹ, các hãng tin quốc tế đưa tin.
VOA cho hay, khoản đầu tư sẽ bao gồm 150 – 200 triệu USD, để mở một cơ sở sản xuất xe tại Indonesia, dự tính bắt đầu hoạt động vào năm 2026, với công suất sản xuất từ 30.000 đến 50.000 ô tô mỗi năm, các hãng tin quốc tế dẫn thông tin trong hồ sơ VinFast mới gửi cho Sở Giao dịch Chứng khoán Hoa Kỳ cho biết.
Theo hồ sơ này, VinFast có kế hoạch giao các mẫu VF e34 và VF 5 tại Indonesia vào năm tới.
Ngoài Indonesia, nhà sản xuất xe điện Việt Nam còn có kế hoạch mở rộng thêm 6 thị trường nữa ở châu Á, hãng tin quốc tế cho biết thêm.
Theo VOA, VinFast được thành lập và gần như được kiểm soát hoàn toàn bởi tỷ phú Phạm Nhật Vượng, người giàu nhất Việt Nam, và là người sáng lập Tập đoàn mẹ VinGroup.
VOA cho biết, Indonesia được xem là nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á, với 270 triệu dân. Quốc gia này đang nỗ lực thu hút các nhà sản xuất xe điện trên toàn cầu, bằng cách chào mời nguồn cung niken dồi dào. Đây là thành phần chính của pin xe điện. Tuy nhiên, xe điện ở Indonesia hiện chỉ chiếm chưa đến 1% số ô tô lưu thông tại quốc gia này.
Cơ sở ở Indonesia sẽ là cơ sở thứ ba của VinFast, bên cạnh cơ sở chính ở thành phố Hải Phòng và một nhà máy mới ở bang North Carolina của Mỹ, dự kiến bắt đầu hoạt động vào năm 2025.
Vẫn theo VOA, kể từ khi thành lập vào năm 2017, VinFast đã công bố nhiều kế hoạch phát triển xe điện đầy tham vọng ở nước ngoài.
Nhà sản xuất xe điện này cũng cho biết trong hồ sơ của mình rằng, họ có kế hoạch hiện diện ở Ấn Độ, Malaysia, Trung Đông, châu Phi và Mỹ Latinh, đồng thời mở rộng sự hiện diện ở châu Âu, trong khi xác định được khoảng 40 – 50 thị trường tiềm năng.
VinFast đặt mục tiêu thành lập các nhà phân phối riêng và có thể mở các phòng trưng bày tại những địa điểm đó.
VOA cho biết thêm, tháng trước, Công ty của Việt Nam đã được niêm yết trên sàn Nasdaq, với mức định giá dành cho công ty khởi nghiệp hiện đang bị thua lỗ này ở mức hơn 85 tỷ USD, cao hơn cả hãng xe Ford vào ngày niêm yết.
Cổ phiếu VFS của VinFast đã ra mắt thị trường Mỹ ngày 15/8, tính đến nay đã tròn một tháng. Ngay trong ngày đầu ra mắt, VFS đã tăng giá 255% lên mức 37 USD/cổ phiếu, đưa giá trị vốn hóa của VinFast lên đến 85 tỷ USD. Trong khoảng 2 tuần sau đó, VFS đã tăng một cách “điên rồ”. Đỉnh điểm, giá VFS lên tới 73,9 USD và vốn hóa của VinFast lên đến 158 tỷ USD. Ở thời điểm đó, báo chí nhà nước reo hò tung hô VinFast rầm trời. Nhưng ngược lại, các hãng truyền thông quốc tế lại đưa ra những nhận định không mấy khả quan.
Quả nhiên, sau đó giá VFS bắt đầu trượt dốc kể từ ngày 28/8. Giá cổ phiếu VFS quay về quanh mức 16 – 17 USD, đưa vốn hóa của Công ty này xuống còn 40 tỷ USD. Tuy nhiên, mức vốn hóa này vẫn khá ảo đối với một công ty làm ăn thua lỗ triền miên và sản phẩm không tiêu thụ được.
Vẫn VOA cho hay, vào tháng 5, VinFast đã phải thu hồi tất cả các mẫu xe điện thể thao đa dụng của mình tại Mỹ, do trục trặc phần mềm. Công ty cũng đã cắt giảm một số lực lượng lao động tại Mỹ trong bối cảnh chỉ đạt doanh số khiêm tốn.
Theo hồ sơ, tính đến ngày 30/6, VinFast đã bán được tổng cộng 18.700 xe điện, chủ yếu ở Việt Nam. Trong đó, VinFast đã bán 7.100 xe cho Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM), một Công ty taxi Việt Nam mà ông Vượng nắm giữ 95% cổ phần. Đây là chuyện cực kỳ khôi hài, bởi ông Vượng tự bán xe cho ông và tính lượng xe đó vào hoạt động kinh doanh của mình.
Xuân Hưng – thoibao.de
>>>Muốn gặp Mỹ phải “lụy” Tàu. Tổng đạp đầu dân, cúi đầu trước “bạn vàng”?
>>>Đại án Việt Á: Chạy tội cho quan tham, Trung tướng Tô Ân Xô “vụng chèo khéo chống”?
>>>Những căn bệnh nguy hiểm của quan chức Cộng sản
>>>“Phải thay đổi để chúng ta có quyền hy vọng trời mỗi ngày lại sáng!”
Lần đầu tiên một Tổng thống đứng cạnh một Đảng trưởng trên bục danh dự
